對於目標是新能源SUV的消費者，他們對技術有自己的認知，消費觀更趨於理性，需求也更全面。在預算有限的前提下，市面上真的有能滿足消費者一切需求的 SUV嗎 ? 可以來看看哈弗梟龍MAX與宋PLUS DM-i冠軍版，這兩款車均是新能源SUV 代表，也更受年輕羣體喜愛。當你面對這兩款車時，你會怎麼選 ? 今天讓我們來看看這兩款 SUV 的 battle究竟有多精彩。
設計對比：哈弗梟龍MAX簡約大氣，宋PLUS DM-i冠軍版時尚運動
“顏值”是年輕消費者選購車型的標準之一，如果沒有靚麗的外觀設計，消費者可不會爲產品買單。兩款車都很符合新能源的造車理念，外觀設計也各具特色。
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相比之下，宋PLUS DM-i冠軍版的設計中規中矩，此次改款也沒有太多驚豔感，整體風格偏運動風。而哈弗梟龍MAX外觀更時尚大氣，更具辨識度，設計風格更簡約科技，很符合年輕化審美。綜合來看，哈弗梟龍MAX更簡約大氣，更符合年輕家用審美。
空間對比：哈弗梟龍MAX更能滿足家用消費需求
當然，選車也不能忽視“身材”。在空間和尺寸方面，哈弗梟龍MAX的表現更佳。無論是尺寸還是軸距方面，它都要比宋PLUS DM-i冠軍版大一圈，在實際乘坐體驗上也更加寬敞舒適。
值得一提的是，後排舒適空間也是哈弗梟龍MAX打造出來的“殺手鐗”，它可以“一鍵躺平”，直接把後排座椅放倒後，既可秒變1.5×1.8m大牀短暫休憩，又可以成爲兒童玩樂大平臺。
而且，其後備廂最大容積可擴展至1377L，對於日常使用、短途運輸甚至中遠途出行都完全沒問題。再加上全景天窗，和家人一起躺在哈弗梟龍MAX中，讓美景盡收眼底。
配置比拼：哈弗梟龍MAX配備L2+級駕駛輔助系統
在沒有智能配置就沒有話語權的時代，兩款車也都配置了不錯的智能互聯技術。相比之下，哈弗梟龍MAX配備新一代Coffee OS系統，搭載同級獨有的12.3英寸全綵液晶中控屏+ 12.3英寸全綵液晶副駕屏+12.3英寸全綵液晶儀表，車機響應速度會更快，可以做到可見即可說，而且三屏互不干擾，帶來更便捷的智能體驗。此外，它還有同級領先的L2+級別智能駕駛輔助系統，全方位的保護駕乘人員的安全。
宋PLUS DM-i冠軍版使用了12.8英寸的旋轉大屏幕+12.3英寸的液晶屏幕的組合，並配備了DiLink車載智能系統。此次屬於小改款車型，宋PLUS DM-i冠軍版被網友戲稱“一點也不冠軍”。在價格上漲的前提下，該車型的升級並不多，尤其是消費者關注的智能駕駛輔助配置並沒有加碼。
我們以售價相同的哈弗梟龍MAX Hi4 105四驅精英版和宋PLUS DM-i冠軍版110KM旗艦型來對比，哈弗梟龍MAX安全配備更豐富，多了疲勞駕駛、道路救援呼叫等功能，覆蓋了日常用車的方方面面，更好的給予安全輔助，而且還是四驅動力。而宋 PLUS DM-i冠軍版改款後，反而取消併線輔助/開門預警/後向碰撞預警等日常駕駛高頻使用的安全智能配置，安全係數下降，無法讓消費者看到誠意。綜合來看，哈弗梟龍MAX的智能配置功能更豐富，更顯誠意和人性化。
動力較量：哈弗梟龍MAX電四驅技術暢享駕駛樂趣
在技術架構上，長城汽車與比亞迪都有着成熟的混動技術架構。但細對比之後，哈弗梟龍MAX操控和動力表現更勝一籌。其中，宋PLUS DM-i冠軍版搭載的是由1.5L自然吸氣發動機+EHS電混系統組成的插電混動系統。其中發動機最大功率81千瓦，峰值扭矩爲135牛·米；電動機最大功率145千瓦，峰值扭矩爲325牛·米，提供110公里和150公里兩種純電續航版本可選，百公里饋電油耗低至4.5L。
而哈弗梟龍MAX搭載1.5L發動機+電動機組成插電混動系統，傳動系統爲兩檔混動DHT變速箱，系統綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速時間爲6.8秒，WLTC饋電油耗 5.5L/100km，純電續航里程爲105公里。動力系統亮點，匹配前後雙電機，全系標配四驅。
綜合來看，此次宋PLUS DM-i冠軍版的改款動力變化不大，整體調教偏舒適家用。其百公里加速數據僅爲8.5s，在動力提速、爆發方面略遜一籌。全系標配Hi4電四驅技術的哈弗梟龍MAX，不僅給用戶帶來暢快的四驅駕控體驗，還能適應多種駕駛場景。
總結：
從整車競爭力來看，毫無疑問哈弗梟龍MAX在外觀、空間、配置和動力方面更勝一籌，能適應更多場景需求。而宋PLUS DM-i冠軍版此次小改款，加價不加量，確實是哈弗梟龍MAX更值得選擇。此外，即日起至7月31日24時，購哈弗梟龍MAX可享下訂2000元抵8000元及金融購車、置換補貼、發動機保養等多重購車，感興趣的朋友不妨到店試駕體驗吧！
